1、消費(fèi)者（車聯(lián)網(wǎng)）

　　通過(guò)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行分析，可發(fā)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)是以高頻率小包業(yè)務(wù)為主，使用者覆蓋廣，對(duì)時(shí)延、能耗和成本均不敏感，但是要求可靠性高，并且定位準(zhǔn)確?；诖?，NB-IoT可以很好地切合并滿足車聯(lián)網(wǎng)的使用需要，為其提供安全防護(hù)、車輛管理、遠(yuǎn)程控制診斷等一系列服務(wù)。

　　（1）安全防護(hù)

　　如歐洲的eCall功能，可以在車輛出現(xiàn)事故時(shí)，自動(dòng)撥打緊急號(hào)碼，并上報(bào)準(zhǔn)確位置信息，便于后臺(tái)進(jìn)行救護(hù)志愿。從2015年起歐洲汽車強(qiáng)制要求支持這一功能，且最晚到2017年年底或2018年年初完成全面部署。

　　（2）車隊(duì)管理

　　設(shè)備可以周期性地上報(bào)車輛情況信息，也可以基于事件（如穿越某些地理邊界）觸發(fā)信息上報(bào)，也可以由車主追蹤服務(wù)器命令強(qiáng)制其發(fā)送位車輛信息報(bào)告，包括其位置、速度等信息，完成車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　（3）遠(yuǎn)程控制診斷

　　通過(guò)軟件遠(yuǎn)程診斷車輛狀態(tài)并進(jìn)行上報(bào)，獲取車輛如實(shí)時(shí)油耗、當(dāng)前位置等信息，也可以遠(yuǎn)程車輛控制包含各類應(yīng)用，如車輛車鎖、車輛空調(diào)、車輛車況等，完成遠(yuǎn)程智能化控制及診斷。

　　2、智慧城市

　　智慧城市項(xiàng)目主要是以小包業(yè)務(wù)為主，其對(duì)設(shè)備移動(dòng)性、能耗及數(shù)據(jù)時(shí)延均不敏感，對(duì)數(shù)據(jù)可靠性要求較高，而對(duì)于定位功能，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景不同會(huì)有不同需求?；诖?，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)完成如智能交通、公共安全、環(huán)境監(jiān)控、智能停車等方面的應(yīng)用。

　　（1）智能交通

　　如電子監(jiān)控、高清卡口、交通監(jiān)控、交通數(shù)據(jù)采集、交通信號(hào)燈控制這些場(chǎng)景需要實(shí)時(shí)大流量數(shù)據(jù)的支撐，并不適合NB-IoT的技術(shù)特點(diǎn)，因而在智能交通方面的應(yīng)用主要是交通誘導(dǎo)功能，即以電子警示屏幕的方式，向行駛車輛發(fā)布道路車況信息，方便其選擇較為合適的路線完成行駛。

　　（2）公共安全

　　如智能垃圾桶，設(shè)備以太陽(yáng)能充電為能源，實(shí)時(shí)監(jiān)控垃圾箱是否裝滿，適合用于景區(qū)、商圈等人口密集場(chǎng)所，有利于環(huán)衛(wèi)作業(yè)。在如城市路燈控制，下發(fā)路燈配置信息，上報(bào)故障告警信息等。

　　（3）環(huán)境監(jiān)控

　　需要高速率的小包業(yè)務(wù)傳播，且對(duì)定位信息有強(qiáng)烈需求，實(shí)現(xiàn)風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、雨量、雨強(qiáng)、土壤溫度等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為戶外作業(yè)工作提供科學(xué)數(shù)據(jù)支撐。

　　（4）智能停車

　　監(jiān)測(cè)車位是否有車，將車位信息上報(bào)到平臺(tái)，通過(guò)引導(dǎo)屏和終端對(duì)駕駛員進(jìn)行引導(dǎo)停車。

　　3、工業(yè)制造

　　工業(yè)制造的數(shù)據(jù)需求與車聯(lián)網(wǎng)有些相似，同樣是以高頻率小包業(yè)務(wù)為主，使用者覆蓋廣，對(duì)時(shí)延、能耗、成本均不敏感，對(duì)可靠性要求高，但是工業(yè)制造對(duì)于準(zhǔn)確定位的需求具有特定應(yīng)用指向化。NB-IoT協(xié)助工業(yè)制造完成如建筑設(shè)備檢測(cè)、智能農(nóng)業(yè)、供應(yīng)鏈監(jiān)控等信息的傳遞。

　　（1）建筑設(shè)備檢測(cè)

　　將工程設(shè)備的工作信息和位置信息通過(guò)FOMA向數(shù)據(jù)服務(wù)器傳輸，加工后進(jìn)一步被發(fā)送給用戶，并動(dòng)態(tài)地提前向用戶提供零部件更換和維護(hù)的建議，以及針對(duì)個(gè)別設(shè)備的咨詢服務(wù)，工程設(shè)備包括工程車、塔吊、起重機(jī)等，全球已經(jīng)同類設(shè)備近30萬(wàn)個(gè)。

　　（2）智能農(nóng)業(yè)

　　常見的如對(duì)養(yǎng)魚場(chǎng)水溫、PH值和氧氣含量，大棚內(nèi)的溫度、濕度等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，在警戒線時(shí)進(jìn)行及時(shí)報(bào)警調(diào)整。

　　（3）供應(yīng)鏈監(jiān)控

　　對(duì)整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物資及物流情況進(jìn)行跟蹤，對(duì)于資產(chǎn)位置及物流信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，所有信息及時(shí)上報(bào)。

　　4、智慧生活

　　智慧生活需要的是低頻小數(shù)據(jù)包業(yè)務(wù)，絕大部分業(yè)務(wù)類型無(wú)其他要求，只有個(gè)別人性化業(yè)務(wù)涉及定位服務(wù)，例如白色家電、智能樓宇、跟蹤、智能抄表等。

　　（1）白色家電

　　以家庭網(wǎng)關(guān)為連接口，對(duì)家庭內(nèi)的智能化設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，如電視、洗衣機(jī)、熱水器、空調(diào)等。但是目前白色家電的發(fā)展有著不小的阻力，因?yàn)樵谠摲?wù)下物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)仍舊是占主要部分，而廠商致力于開發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)白電，但并不想被控制在家庭網(wǎng)關(guān)的入口，同時(shí)并不是所有家庭都有家庭網(wǎng)關(guān)。

　　（2）智能樓宇

　　通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)使用無(wú)線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)樓宇內(nèi)的智能設(shè)備的控制，如樓宇內(nèi)的燈具、門禁、煙感水浸報(bào)警、電路通道故障檢測(cè)等。

　　（3）跟蹤

　　跟蹤小孩、老人和寵物的位置，一般附帶語(yǔ)音功能，定位周期可以配置。由于NB-IoT自身技術(shù)的限制，可以對(duì)低速的人、物進(jìn)行跟蹤，但是對(duì)于高速移動(dòng)環(huán)境不建議使用。

　　（4）智能抄表

　　實(shí)現(xiàn)水、電、氣表自動(dòng)抄表，低頻小數(shù)據(jù)包，以天為周期，每天固定時(shí)間完成自動(dòng)數(shù)據(jù)采集。英國(guó)預(yù)計(jì)2020年完成50×10 6個(gè)智能電表/氣表的布置，為26×10 6家庭提供自動(dòng)抄表業(yè)務(wù)，同時(shí)荷蘭政府也提出了500萬(wàn)個(gè)智能表的需求。