物聯(lián)網(wǎng)智能碼頭電機(jī)設(shè)備開發(fā)方案背景
進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國港口實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。自2003年起,我國港口的貨物吞吐量與集裝箱吞吐量已連續(xù)多年位居世界各國的首位。到2010年,我國大陸有22個港口進(jìn)入了億噸大港的行列,比2000年底增加了19個,其中上海港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界港口第一位。港口貨運(yùn)傳送帶是港口貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備,擔(dān)負(fù)著快速轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的重要作用,傳送帶能否高效運(yùn)作,不僅直接影響港口工作效率,還間接影響到港口貨物吞吐量。
傳送帶電機(jī)是傳送帶正常運(yùn)行的核心部件,對電機(jī)部分進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)升級改造,目的是加大對電機(jī)設(shè)備、滾輪、傳動軸的監(jiān)測,提高電機(jī)運(yùn)維效率,保障傳送帶正常運(yùn)作。
物聯(lián)網(wǎng)智能碼頭電機(jī)設(shè)備開發(fā)方案
傳送帶電機(jī)設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)升級,主要是對電機(jī)工作時的溫度進(jìn)行監(jiān)測,溫度采集點(diǎn)可以是一個或者多個,根據(jù)碼頭設(shè)備具有分布廣的特點(diǎn),我們需要對分散在碼頭各個位置的傳送帶電機(jī)實(shí)時工作溫度進(jìn)行采集,因此數(shù)據(jù)傳輸方式以無線為主。
對于一個溫度采集點(diǎn)的設(shè)備,采用與溫度傳感器結(jié)合的GPRS節(jié)點(diǎn)直接上傳云端,后期也可采用廣域物聯(lián)網(wǎng)NBIOT;對于多個溫度采集點(diǎn)的設(shè)備,可通過與溫度傳感器多路有線連接或者與PLC連接,再通過節(jié)點(diǎn)上傳云端,在碼頭數(shù)據(jù)中心建立電機(jī)設(shè)備SCADA系統(tǒng),實(shí)時監(jiān)測電機(jī)工作狀態(tài),在云端建立基于大數(shù)據(jù)分析的設(shè)備運(yùn)維系統(tǒng),包括設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)、設(shè)備長期生命周期管理、設(shè)備預(yù)測、缺陷發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)、設(shè)備運(yùn)維、告警系統(tǒng)、設(shè)備能耗分析系統(tǒng)等,保障電機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行,提高運(yùn)維效率,降低運(yùn)行能耗。
階段1:智能碼頭電機(jī)溫度采集方案
階段2:智能碼頭設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)方案
物聯(lián)網(wǎng)智能碼頭電機(jī)設(shè)備開發(fā)方案總結(jié)
方案價值
1、提高港口、碼頭設(shè)備運(yùn)行效率
通過對設(shè)備核心部件關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集、傳輸以及云端分析,保障設(shè)備高效運(yùn)行,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)。
2、高擴(kuò)展性
從設(shè)備監(jiān)測、運(yùn)維出發(fā),可擴(kuò)展成設(shè)備云服務(wù),創(chuàng)造新的商業(yè)模式。
總結(jié)
此方案最大的特點(diǎn)在于需求明確,針對性強(qiáng),方案中設(shè)計(jì)的無線通信方式為典型的局域物聯(lián)網(wǎng)通信結(jié)合廣域物聯(lián)網(wǎng)通信,比較適用于方案中描述的應(yīng)用場景,隨著新的物聯(lián)網(wǎng)通信方式的成熟,LoRa、NBIOT市場規(guī)模逐步顯現(xiàn),將會出現(xiàn)越來越多的類似場景,將物聯(lián)網(wǎng)通信方式與云端技術(shù)結(jié)合將會改變傳統(tǒng)行業(yè)一些領(lǐng)域的運(yùn)維模式,并會創(chuàng)造出全新的商業(yè)價值,這也是這個方案最大的價值。